Đường sắt cao tốc của chúng tôi sẽ tham gia Nam châm vĩnh cửu Motor Drive trong

- Oct 09, 2014-

Xác minh cấp nhà nước đầu tiên của Trung Quốc của sắt cao nam châm vĩnh cửu lực kéo động cơ. 2014 năm đầu tiên có rất nhiều thiết bị phục vụ cho đường sắt cao tốc 350km/h, và tiến bộ hơn nữa trong đường sắt cao tốc của Trung Quốc trong bảo tồn năng lượng, giảm lượng phát thải, yên tĩnh, yên tĩnh và các khía cạnh của lợi thế cạnh tranh. Nhãn hiệu của đường sắt cao tốc đã phá vỡ sự kìm kẹp của quốc tế kỹ năng, âm nhạc đã nhập vào giai đoạn ổ đĩa Nam châm vĩnh cửu.


G ngày, tháng kết thúc thử nghiệm nghiêm ngặt của Anh Quốc, công ty với Zhejiang University để phát triển ferrite Mỹ chính tổ chức, tham gia năm 863 quốc gia chương trình "đường sắt cao tốc Pang có thể gây tổn hại cho các kỹ năng và trang thiết bị để phát triển dự án", với động cơ đồng bộ kéo của hoàn toàn độc lập tài sản trí tuệ TQ 600 loại nam châm vĩnh cửu, công ty nhà nước cấp trạm kiểm tra bởi âm nhạc vào kiểm tra thử nghiệm, với tinh vi "chống demagnetization" kỹ năng, chỉ số hiệu suất đạt yêu cầu của chương trình.


Theo công ty điều hành kế hoạch heyunfeng tập đầu tiên, động cơ kéo nam châm vĩnh cửu với công suất cao, sức mạnh chuyển đổi tùy thuộc vào tình trạng quá tải cao bao gồm kỹ năng và thế mạnh mạnh mẽ, và mất vĩnh viễn của kích thích bối rối bởi các ứng dụng của nó trong thế giới của những khó khăn. Nam châm vĩnh cửu TQ 600, kiểu động cơ đồng bộ kéo chấp nhận thế giới đất hiếm Nam châm vĩnh cửu vật liệu mới, lực lượng cưỡng chế 381 h, Nam châm ổn định, sức đề kháng để demagnetization kỹ năng mạnh mẽ. Khi nhiệt độ thử nghiệm đạt đến 180 ℃, không đảo ngược sự mất mát của các nam châm vĩnh cửu là ít hơn 5%. Bằng cách phân tích mô phỏng phần tử hữu hạn, hoàn toàn hài lòng với các nam châm vĩnh cửu motor demagnetization yêu cầu kháng chiến. Hoạt động theo các điều kiện khắc nghiệt, nó không tạo ra nam châm vĩnh cửu demagnetization dấu hiệu xảy ra, để đảm bảo độ tin cậy của hiệu suất động cơ.


Nó được hiểu rằng một nhóm tám đường sắt cao tốc chấp nhận TQ 600 loại nam châm vĩnh cửu motor drive sau khi trao đổi tương đối bây giờ chấp nhận 365kW động cơ, một động cơ điện thăng 65%. Mật độ duy nhất động cơ điện thăng 31.5 phần trăm, loại bỏ một phần ba lượng động cơ tàu để giảm trọng lượng tổng 3165 kg, tương đương với trọng lượng của hơn 50 người lớn đạt được mức độ quốc tế người tiền nhiệm, tiếp tục tiết kiệm năng lượng có ý nghĩa rất lớn cho đường sắt cao tốc của chúng tôi. Trong khi đó, động cơ trong điều khoản của vật liệu cách nhiệt, thông gió bố trí, cũng ở một vị trí hàng đầu nơi. Cách kết hợp các kỹ năng của sứ đầu máy xe lửa và đường sắt cao tốc lực kéo vật liệu cách nhiệt động cơ bố trí thế mạnh, có một cách nhiệt cao độ tin cậy. Chấp nhận kế hoạch kín thông gió mới để đảm bảo rằng nội bộ hệ thống làm mát của động cơ sạch sẽ sạch sẽ.